От техническа гледна точка, ролките са използвани за задвижване на различни системи. Те се използват главно за предаване на сили и въртящ момент между две или повече устройства или при не-коаксиални валове за прехвърляне на силите на по-голямо разстояние с по-ниски производствени разходи. Необходимо е също така подходящо обтягане на плоските ремъци, клиновидните оребрени ремъци, а също вериги ако се използват, които минават през обтяжните ролки към изходния и задвижващите валове и предават периферните сили и скорости.

Това изисква поддържането на триенето като минимална задвижваща сила. Преобръщането на скоростта се извършва с малко сила в зависимост от натоварването. Примери за автомобилни двигатели: задвижването на помпата на охлаждането, динамото, компресора на климатика и серво помпата.

Те изискват постигане на оптималното работно поведение и висока издръжливост, а що зависят и от видат минимална обтяжна сила. Предаването на периферната скорост и сила е според пасващия ремък. При автомобилния двигател: Управление на клапите от оребрен ремък.

Съответните ролки монтирани на валовете имат задачата да пасват имат задачата да да получават сцеплението и да предават въртящия момент генериран от периферните сили на съответния вал. В зависимост от природата на механизма, това може да бъде двигателя на колата до ремъка на вентилатора или ролките, а също и оребрени ролки. Плоските ремъци вече не се използват при автомобилните двигатели. Всяка ролна се монтира на съответния вал чрез фитинг и обикновено се предпазва от усукване.

По принцип ролките не се износват и те не изискват никаква поддръжка. Единствено след инцидент може да се наложи ролка или триещ механизъм да бъде сменен. От нашия онлайн магазин можете да намерите правилните ролки за конкретното приложение, като за ремъци за вентилатор или ролки и обтяжни ролки и ремъци.