Какво представлява зъбния ремък

Зъбния ремък, наричан още синхронен или ангренажен ремък върви със стандартен комплект от зъбни ремъци, задвижва различни устройства в автомобила и по-конкретно коляновия вал, разпределителния вал, инжекциона и водната помпа. Ангренажните ремъци се поставят между зъбчатите ролки и са комбинация от верижен и плосък ремък. В много случаи този вид ремъци представляват ангренажен ремък с две обтяжни ролки. Силата се предава през вграден опъната корда в зъбния ремък, която в повечето случаи е направена от стъклени или арамидни фибри и по-рядко е стоманено жило. От двете страни на ремъка обикновено има гумени зъбци (например от хлоропренова гума) или пластмаса (полиуретан).

Алтернативи на ангренажната верига

Ангренажните ремъци от полимерен текстил са подходящи алтернативи на ангренажните вериги за задвижване на разпределителен вал на четиритактовите двигатели. Трябва да се отбележи, че ангренажния ремък може да пасне точно само ако ъгловото положение между коляновия и разпределителния вал остане непроменено. При мотоциклетите често се използва зъбен ремък за задвижване на задното колело, вместо класическата стоманена верига.

Как да намерите правилния ремък

В нашия онлайн магазин винаги можете да намерите правилния вариант на зъбния ремък за вашия автомобил. Препоръчваме да посочите производствения номер на автомобила си преди да поръчате, за да сте сигурни че ще получите правилната част за колата си. Ние предлагаме резервни части за отделните компоненти, които търсите. Когато избирате правилния ремък, трябва да се обърне внимание на нормативите, които съществуват за този компонент. Стандарта DIN ISO 5296 се прилага за трапецовидните зъбци с инчови деления DIN 7721 се прилага за метричните измервания. За извитите зъбци с метрични измервания се прилага стандарта ISO 13050. Също така са налични специални дизайни, които се монтират външно или вътрешно на задвижващите ремъци.